2月25日，华福证券发布公用事业职业陈述。2025年2月24日，六部分联合出台《关于推进海洋能规划化使用的辅导定见》。

　　力求30年装机达40万千瓦，鼓舞风波联合发电开发方法：《辅导定见》提出，力求到2030年，海洋能装机规划到达40万千瓦。现在，我国海洋能装机约1.03万千瓦，全球排名第四，距方针仍有较大增加空间。此外，《辅导定见》支撑波涛能与海优势电同场开发，共建同享配套基础设施，下降波涛能资源归纳开发本钱；鼓舞海优势电场配套开发波涛能。海风和波涛能的配套开发（风波联合发电）可进步单位海域能量产出和海洋空间使用率；海优势能波动性较强，当海优势能较小时，波涛能开发设备可进步电力供给安稳性。研讨显现，两者同享基础设施、服务和供给链可以将风电的平准化度电本钱（LCOE）下降多达7%，将波涛能的平准化度电本钱（LCOE）下降40%。估计风波联合发电有望进步海风和波涛能项目的盈余空间。

　　海洋能&核能交融展开，供给零碳安稳的多种动力：海洋能是绿色的可再次出产的动力，核能是清洁高效的非化石动力。海洋能和核能的组合体系能为东南沿海地区（负荷中心）和海上孤岛等偏远地区（孤网运转场景）供给安稳的动力供给。一方面，核能和海洋能都是清洁动力，可协同供给绿色电力，缓解电力缺少一起推进动力绿色低碳转型；另一方面，在海洋能可以给我们供给足够有用电能情况下，核能可将能量转化为氢、淡水等方法贮存和运送。海洋能和核能的组合体系能发电、制氢、供暖、供汽、制冷、海水淡化等，保证多种类动力供给，进步体系全体经济性和使用率，为孤岛上的海洋经济活动供给动力支撑。

　　海洋生物质能具有生物燃油使用远景：广义的海洋能包含海洋生物质能，海洋微藻作为新式动力载体具有成长周期短，光合功率高级长处，可使用海水、地下卤水等在滩涂、盐碱地进行大规划培育，不占用农业用地和淡水资源，一些产油微藻的脂肪酸总量可达干重的50%-90%，可高效出产生物燃油，有望成为UCO之外，生物燃油的重要来历。生物燃油可下降二氧化碳排放50%-80%，在航空范畴，我国正在展开生物航煤（SAF）试点工作，2024年9月，国家展开变革委、我国民航局在京举行可继续航空燃料SAF使用试点发动典礼；9月19日起国航、东航、南航从北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的12个航班将正式加注SAF。海洋生物质能具有宽广的使用空间。