铝是一种银白色金属，重量轻，拥有非常良好延展性、导电性、导热性、耐热性和耐辐射性。铝在空气中其表面会生成致密的氧化物薄膜，从而使铝拥有非常良好的耐蚀性。平常可见的铝制品，均已经被氧化。而这种被氧化的铝多呈现银灰色。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅，居第三位，是地壳中含量最丰富的金属元素。正因其含量丰富又拥有非常良好性能，铝制品被大范围的应用在建筑、汽车、电力、航空等。

　　世界铝土矿资源比较丰富，几内亚（74亿吨）、澳大利亚（62亿吨）、巴西（26亿吨）和牙买加（20亿吨）四国已探明储量约占全球铝土矿已探明总储量的65%。从全球铝土矿储量角度来看，我国不属于铝土矿资源丰富的国家，但我国铝材料的相关产量领先世界。2017年全球电解铝产量6339万吨，其中中国产量为3226万吨，中国占全球比重为51%，中国氧化铝产量位居世界第一。我国电解铝产量增长较快，2007年中国电解铝产量为1228万吨，占全球总产量的32%，2017年中国产量为3227万吨，占全球总量比例为51%，中国电解铝产量年均复合增速为10%。

　　中国铝土矿对外依存度高，目前我国主要从澳大利亚和几内亚进口铝土矿。目前国内大型铝业公司纷纷到几内亚投资铝土矿，能预见，未来几年随着项目的建成和陆续投产，来自几内亚的高品质铝土矿份额将会促进提升。这更有助于我国铝业公司的综合竞争力的提升，国内铝业公司的话语权将进一步增强。

　　与国内建筑是电解铝的第一大消费领域不相同，全球电解铝的最大消费领域是交通运输，比例约占32%。从趋势上来看，随着我们国家房地产、基建等领域的建设放缓，未来铝的消费也将和世界同比，交通运输领域所占的比例会逐步上升。

　　目前国内房地产领域是电解铝的第一大用户，对铝的用量影响最大。自2016年以来，房地产投资增速出现回升，但和2014以前的两位数的高增长相比，增速已经下了一个台阶。2018年，房地产投资总额同比增长9.5%，预计在中央政府逆周期政策的支持下，2019年房地产投资有望继续维持当前的增速，在房地产领域的电解铝用量也将保持稳定。

　　新能源汽车的普及，节能、绿色成为社会普遍认识，汽车轻量化成为汽车工业的重要趋势，铝质材料是比较好的选项之一。

　　汽车轻量化是要在保证汽车强度以及安全性能的前提之下，尽可能降低汽车的整备质量，来提升汽车的动力性，减少燃油消耗，降低排气污染。美国能源部报告数据显示车重降低10％可以使燃油经济性提高6％-8％，铝以及铝合金材料可为汽车减重高达30-60%。

　　根据预测，到2025年欧洲产汽车的铝含量可达到200kg/辆，铝化率达到30%；而目前欧洲汽车铝含量150kg/辆，铝化率达15%以上。目前国内每辆汽车的用铝量约110kg/辆，与发达国家差距仍显而易见，预计2020年国内汽车用铝量将达180kg/辆，我国汽车用铝量将维持较高速度增长。

　　中国铝业产业集群化、规模化和专业化特点各具，在骨干企业带动和地方政府推动下已形成了一批特色产业集群和铝加工基地，涌现一批规模化、实力强、有一定的影响力的铝加工企业。

　　目前中国铝加工行业上市公司已经有20多家，绝大多数都能借助长期资金市场，抓住机遇、占据市场先机并得到良性发展，成为行业领先者。未来几年，铝型材生产企业的产品品种将持续不断的增加，产品质量会更加精益求精，产品附加值更高，更加节能环保。

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